动车组高压电缆终端

电缆终端的功能除了用来分散断口处的电场应力，控制电缆内部的电场强度和电场分布，满足电气连接接口的要求外，还对电缆端头进行密封处理，这可以防止空气中的水分进入电缆的内部，造成绝缘层损伤。根据其使用环境的不同，电缆的终端在承受雨、
雪、风、砂、煤尘及冲击振动等方面适应环境需要，具有不同的特性。一般电缆终端是由不同的材料制成电缆附件，通过比较特殊的制作方法制作而成，工艺性要求较高。电缆附件根据其材料材质的不同，分为热缩式、冷缩式和预制式，所以，制作的电缆终端同样也分为热缩式终端、冷缩式终端和预制式终端。其中预制式终端性能最好，因动车组高压电缆特殊的性能要求，故采用此种方式来制作动车组高压电缆的终端。目前，在铁路交通装备上已有广泛的应用。

如图所示，将预制式电缆附件经过规定的装配工艺制作而成预制式电缆终端。采用应力锥来控制电缆端头的电场应力和电场分布，预制式终端根据动车组高压电缆的主绝缘层外径进行专门设计，两者间的过盈量在2-5mm(即电缆的绝缘外径尺寸要大于电缆附件的内孔直径2-5mm，过盈量太小，电缆附件将出现故障;过盈量太大，电缆附件装配困难(工艺要求较高)。其主要优点是材料性能优良，安装简便快捷，无需加热，弹性好，使得界面性能得到很大的改善，使用寿命可达30年以上。

预制式电缆附件及终端示意图

预制式终端电缆总成示意图

动车组高压电缆总成装配图